Até pouco tempo atrás, transportar um carro de um estado para outro era coisa de concessionária, locadora ou de quem se mudava de vez. Em 2026, isso ficou bem mais comum. Mais gente compra carro longe de casa, mais gente se muda a trabalho e mais gente prefere mandar o carro de caminhão em vez de encarar dias de estrada. Veja o que puxou essa mudança e o que deve continuar mudando no próximo ano.
O mercado de usados nunca vendeu tanto
O primeiro motor é o mercado de usados. Segundo a Fenauto, federação das revendas de veículos, o Brasil negociou 18,5 milhões de veículos usados em 2025, alta de 17,3% sobre o ano anterior e o maior volume desde o início da série, em 2011.
Boa parte dessas vendas começa na internet. Com os classificados on-line, o comprador encontra o modelo certo em outra cidade ou outro estado e fecha negócio sem precisar viajar. Quando a diferença de preço compensa, o passo seguinte é decidir como trazer o carro, e o transporte especializado entra nessa conta com muito mais frequência do que antes.
Os elétricos mudaram a forma de pensar o transporte
O segundo movimento é a eletrificação. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram vendidos 381.609 veículos eletrificados entre janeiro e setembro de 2026. Só em setembro, os eletrificados responderam por 19,8% das vendas de veículos leves, mais que o dobro da fatia de um ano antes.
Isso pesa no transporte porque um elétrico não deve ser rebocado de qualquer jeito, já que as rodas de tração ficam ligadas ao motor. Viajar sobre uma carreta, com o carro inteiro fora do chão, virou a forma mais segura de levar esses modelos por longas distâncias. E muitos donos de elétricos preferem não enfrentar trechos longos com poucos pontos de recarga, o que também aumenta a procura pelo transporte.
Comparar propostas virou regra, não exceção
Outra mudança é na forma de contratar. Antes, o caminho mais comum era ligar para uma ou duas transportadoras indicadas por conhecidos e aceitar o primeiro preço razoável. Hoje, quem precisa transportar um carro costuma pedir várias cotações ao mesmo tempo, comparar prazo, tipo de carreta e seguro, e só então decidir.
Esse comportamento favorece quem é transparente. Transportadoras que informam com clareza o que está incluído no preço, como funciona a vistoria e qual seguro cobre o veículo saem na frente. Plataformas que reúnem transportadoras de veículos verificadas em um só lugar seguem essa mesma lógica: o cliente compara antes de entregar a chave.
Sustentabilidade entra na conversa
O transporte rodoviário é uma das maiores fontes de emissão do país. Dados do Inventário Nacional de Emissões apontam cerca de 270 milhões de toneladas de CO2 emitidas pelo transporte rodoviário brasileiro em 2024, com automóveis e caminhões respondendo pela maior parte.
Nesse cenário, o transporte compartilhado tem uma vantagem pouco comentada. Um caminhão cegonha leva vários carros na mesma viagem, em vez de cada um rodar sozinho centenas de quilômetros com um motorista ao volante. Não resolve o problema das emissões, mas é uma forma mais eficiente de mover veículos por longas distâncias, e esse argumento tende a ganhar peso nas decisões de empresas e frotistas.
Mudanças de cidade também pesam
Nem todo transporte nasce de uma compra. Transferências a trabalho, aprovação em concurso, estudo em outra cidade ou a decisão de morar mais perto da família levam muita gente a mudar de estado com o carro junto. Nesses casos, o carro costuma ser só um item de uma mudança grande, com caminhão de móveis, documentos e escola dos filhos para resolver ao mesmo tempo. Mandar o carro de caminhão libera a família para viajar de avião ou de ônibus e chegar ao destino sem o desgaste de dias ao volante.
O que esperar para 2027
Algumas tendências devem se firmar no próximo ano:
- Mais compra à distância: com o mercado de usados aquecido, a busca por carros em outros estados deve continuar crescendo.
- Mais elétricos na carreta: à medida que a frota eletrificada cresce, mais donos vão precisar transportar esses carros em mudanças e vendas.
- Registro digital do estado do carro: fotos e vídeos na coleta e na entrega tendem a virar padrão, reduzindo discussões sobre avarias.
- Prazos mais previsíveis: com mais demanda nas rotas principais, as cegonhas lotam mais rápido e os prazos de coleta ficam mais estáveis nessas rotas.
- Atenção maior a golpes: com mais gente contratando pela internet, cresce também a importância de checar CNPJ, contrato e seguro antes de fechar.
O que isso significa para quem vai transportar um carro
Para o consumidor, o cenário é favorável: há mais opções, mais transparência e mais facilidade para comparar. O cuidado continua sendo o mesmo de sempre. Peça mais de uma cotação, confirme o que está incluído no preço, registre o estado do carro antes da coleta e desconfie de valores muito abaixo do mercado. Com isso, transportar um carro entre estados deixa de ser uma dor de cabeça e passa a ser só mais uma etapa da compra, da venda ou da mudança.
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